2026年4月27日，第八届国际供应链与口岸物流博览会开幕式同期，第十届亚欧国际多式联运发展大会在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。本届大会以“物贸融合畅联亚欧，数智联运筑链共赢”为主题，汇聚数百位国内外政企界高层代表。
润宝物流董事长杨志翔受邀在大会上发表题为“重新定义仓库：智能仓储驱动仓配一体化实践”的讲话，与各界分享润宝物流在智能仓储与定制化供应链领域的一线思考与落地实践——
站在这里，看到这么多熟悉的面孔，很亲切。亚欧多式联运大会走到第十届，我们一起见证行业从基础运输执行，走到综合网络构建，再走到今天核心枢纽的智能化升级。
今天我想聊的，就是这个核心枢纽——仓库。
作为成都市物流行业奋斗一员，我一直扎在业务一线，对行业的痛点、痒点，有切身体会。
接下来十五分钟，我就结合润宝的实践，跟大家探讨两个问题：智能仓储如何驱动仓配一体化？定制化供应链方案又如何重塑行业生态？
一、为什么说“仓”是现代物流的核心枢纽？
很多人觉得物流就是跑车、拉货。但我们把目光往前提一提，回到现代物流的雏形——二战时期的军事后勤。
当时盟军后勤体系有三个特征：
第一，物资全球调配。
第二，SKU极度复杂，从弹药到医疗用品，品类成千上万。
第三，为提高效率，后勤系统里已经出现了DC配送中心和RDC区域分拨中心。
战后，这套军用逻辑被平移到经济领域。于是有了集装箱运输，有了快递网络，有了今天的我们。
请大家注意一个细节——无论陆运、海运、空运、铁路，所有运输线路最终都要交汇到一个节点。这个节点，就是仓。
如果把物流网络看作人体的循环系统，干线运输是大动脉，末端配送是毛细血管，仓就是心脏。心脏不跳，血液不流；心脏不智能，整个机体低效运转。
今天，全球供应链正在经历一场深度的结构性调整。数据显示，超过60%的头部企业已经部署智能调度系统，物联网在仓储场景的应用率五年内提升40%。中欧班列去年开行量突破两万列。
枢纽越来越忙，但真正考验内功的，是那颗心脏能不能把每分钟的流量，精准调度到位。
二、仓储角色的根本转变
过去，我们更多把仓库看作一个静态存放点。货来了，卸下；订单来了，拣走。
但现在不一样了。在多式联运的复杂体系里，仓储的角色正在发生根本转变——它不再是被动的保管者，而是主动的调度核心。
我给大家还原一个典型的国内供应链场景。
第一步，原材料通过铁海联运抵达口岸，进入口岸仓储中心。
第二步，中心根据生产指令，将物资精准分拨至周边工厂。
第三步，工厂产出成品，集中到区域分拨中心。
第四步，RDC根据B端订单或C端订单，进行精细分拣和出库。
从原料到成品，从工业物流到消费物流，每一个切换节点，都由仓储来承接、来调度。没有这个节点的运算和分发能力，再完善的干线网络也难以发挥效能。
那么，静态节点怎么升级为智能调度核心？我们通过三个技术层面来实现。
第一层，感知层。部署RFID射频识别、红外传感器、温湿度监测设备。仓库具备实时感知能力，货物位置、状态、环境参数全部在线。过去盘点靠人工，准确率波动大；现在系统自动识别，准确率大幅提升。
第二层，决策层。引入人工智能算法辅助运营决策。我们采用LSTM深度学习模型做库存需求预测，目前误差率能控制在3%以内。AGV路径规划靠深度强化学习自主优化。自然语言处理技术也已经落地，操作人员语音指令控制设备，人机交互响应时间明显缩短。
第三层，仿真层。数字孪生技术构建物理仓库的虚拟模型。流程怎么调，先在虚拟环境跑一遍，验证可行再落地。这套方法缩短调试周期，也降低试错成本。
感知、决策、仿真，三个层面叠加之后，仓库从单纯的保管场所，升级为具备运算、调度和自适应能力的物流中枢。这是仓配一体化高效运转的技术基础。
三、仓配一体化的核心逻辑
不少同行问我，仓配一体化到底是什么？是不是仓库旁边停几台车就叫一体化了？
我的理解是：仓储加运输，是物理组合。仓配一体化，是数据驱动的深度协同。
过去库存信息和配送信息是两张皮。仓库不知道车辆什么时候到，司机不知道货物在哪个门。今天我们必须打破这种信息割裂。
润宝在实践里特别强调一个概念——预测式分仓。
传统流程是“接单—拣货—出库—配送”，串行处理，效率低。
现在的做法是“预测—分仓—并单—配送”。利用大数据把潜在爆款商品提前下沉到离用户最近的RDC。订单没下，货已经动了。
效果怎么样？订单响应速度明显加快，干线运输和末端配送的衔接不再是手忙脚乱，而是顺畅对接。
有一个行业数据值得大家关注——通过这种深度协同，企业不仅库存周转天数减少，整体物流成本也显著下降。在利润空间不断被压缩的今天，省下来的每一分钱，都是企业生存的氧气。
四、定制化供应链是必由之路
刚才说的是通用逻辑。但落实到具体客户，千人一面肯定行不通。
做钢材原料的工厂，和做直播带货的品牌，他们对仓储的需求完全不同。
行业数据显示，采用定制化供应链服务的企业，库存周转率平均提升28%，物流成本占比下降15个百分点。这是实打实的效益。
结合润宝在成渝两地的布局，我讲两个真实场景。
场景一：重庆果园港口岸——工业物流的稳定器。
重庆是制造业重镇，大量生产物资通过江海联运抵达果园港。我们在港区旁的仓储中心，定位是工业DC。
我们面对的不是海量消费者，而是周边几十家工厂的精准生产线。任务很明确——原材料入仓后，分拨时间精确到小时，甚至分钟。生产线不能停，这是B端供应链的刚性要求。
场景二：成都基地——“建包直发仓”模式。
做电商物流的都知道，中间环节一多，破损率就高，时效就慢。包裹从仓库到分拨中心，再到站点，每一层都是损耗。
我们在成都做了一个创新：建包直发仓。
什么意思？把快递公司的前置操作直接嵌入仓库。C端订单产生后，在仓内一次性完成拣选、打包、贴单、路由分拣。完成之后，包裹不再经过二次分拨，直接对接到干线车辆。
省掉了短驳环节，仓和配实现物理上的无缝衔接。结果是包裹破损率大幅降低，快递配送时效从按天算变成按小时算。
这就是我理解的定制化——在重庆，我们做工业物流的稳定器；在成都，我们做新零售物流的加速器。场景不同，方案完全不同。
五、面向未来的三点倡议
各位同行，未来五年，是行业从规模化增长走向高质量发展的关键窗口期。智能仓储、仓配一体、定制化方案，不是选择题，而是必答题。
在这里，我提三点倡议，与大家共勉。
第一，让技术落到作业现场。我们要建能用、好用的科技创新平台，让算法真正服务业务场景。技术好不好，看老师傅愿不愿意用。
第二，推动接口标准化。仓与仓、仓与配之间，数据能自动流转，系统能互相对话。标准不统一，智能仓库就是昂贵的孤岛。
第三，深度嵌入客户供应链。派人到客户那里蹲点，搞清楚他们的排产逻辑、采购节奏、备货习惯。物流的护城河，不是低价，是客户换掉你的代价足够大。
各位同行，心脏强，血脉通。血脉通，生态活。
润宝物流愿意敞开大门，与各位共享我们在成渝双城的仓储资源与技术实践。让我们携手，用更智能的枢纽驱动更高效的网络，共同迎接亚欧物流的下一个黄金十年。
谢谢大家。
【重磅喜讯】
近日，中国物流与采购联合会大数据分会公布新增会员单位名单——
成都润宝物流有限公司凭借在智能仓储、数据驱动供应链领域的突出实力，正式成为中物联大数据分会副会长单位！
这是行业对润宝物流技术深耕与实践成果的高度认可。未来，润宝物流将继续发挥副会长单位职责，积极参与行业数据标准建设，推动仓储物流与大数据的深度融合，为构建“陆海内外联动、东西双向互济”的供应链新生态，贡献智慧和心血。